Locomotora minera es un equipo de transporte que se utiliza en la minería o túneles para el transporte de minerales, materiales, personas y ect. Requiere una pendiente inferior al 30‰, la capacidad de tracción puede ser de 20 a 120 toneladas según el modelo.
Capacidad de carga: 20-120 toneladas Modelo: 2,5 toneladas, 5 toneladas, 8 toneladas, 12 toneladas o como petición
Capacidad de carga: 20-120 toneladas Modelo: 2,5 toneladas, 5 toneladas, 8 toneladas, 12 toneladas o como petición
Capacidad de carga: 20-140 toneladas Modelos: 3ton, 5ton, 7ton, 10ton, 14ton
Vídeo de trabajo en fábrica de la locomotora eléctrica minera
Servicio para clientes de alto nivel, fabricando y suministrando el producto más rentable y de mayor calidad
En locomotora minera de batería tienen una gama mutliple aplicación entre las minas. se utiliza principalmente para traccionar o tirar de los vagones, materiales, personas en la minería. por lo general se utiliza con los carriles juntos.
Estructuras
Las piezas mecánicas incluyen bastidor, juego de ruedas, caja reductora, etc.
La parte eléctrica incluye el controlador del conductor, el dispositivo de alimentación, el motor de tracción de CC, etc.
Principio de funcionamiento
La locomotora eléctrica suministra corriente continua a través de la batería, y entra en el motor a través del enchufe, el controlador del conductor, la caja de resistencia, etc., impulsando así el motor para que funcione. El motor acciona las ruedas para girar a través del dispositivo de transmisión, y, finalmente, puede tirar de la locomotora para operar.
Ventajas
No hay peligro de chispas y detonación, y es adecuado para su uso en minas con gas; no requiere cableado, y es flexible de usar.
Tipo de batería
Tipo de batería de litio y de plomo-ácido.
Las ventajas de la batería de litio es que no necesita mantenimiento, se carga rápidamente en 2-3 horas y no contamina, y tiene una larga vida útil de 5-8 años.
| Modelo | CTY2.5/6,7,9GB | CTY3/6,7,9GB | CTY5/6,7,9GB(P) | CTY8/6,7,9GB(P) | CTY12/6,7,9GB(P) |
|---|---|---|---|---|---|
| Peso (T) | Locomotora de batería de 2,5 toneladas | Locomotora de batería de 3 toneladas | Locomotora de batería de 5 toneladas | Locomotora de batería de 8 toneladas | Locomotora de batería de 12 toneladas |
| Ancho de vía mm | 600.762.900 o según lo solicitado | 600.762.900 o según lo solicitado | 600.762.900 o según lo solicitado | 600.762.900 o según lo solicitado | 600.762.900 o según lo solicitado |
| Fuerza de tracción KN | 2.55 | 2.55 | 7.06 | 11.18/12.83 | 16.48 |
| Fuerza de tracción máxima KN | 6.13 | 6.13 | 12.26 | 19.62 | 29.43 |
| Velocidad km/h | 4.54 | 4.54 | 7 | 7.5 | 8.7 |
| Tensión de la batería | 48v | 48v | 90v | 110/140v | 192v |
| batería Capacidad | 330ah | 385ah | 385ah | 440ah | 560ah |
| Potencia motriz | 3.5*1 | 4,8 kW*1 | 7,5 kW*2 | 11kw*2/15kw*2 | 22kw*2 |
| Longitud | 2330 | 2330 | 3170 | 4480 | 5100 |
| Anchura | 914 1076 1212 | 914 1076 1212 | 920 1082 1220 | 1050 1212 1350 | 1050 1212 1350 |
| Heihgt | 1550 | 1550 | 1600 | 1600 | 1800 |
| Distancia entre ejes | 650 | 650 | 850 | 1100/1150 | 1150 |
| Diámetro de la rueda | 460 | 460 | 520 | 680 | 680 |
| Radio de giro mínimo m | 5 | 6 | 7 | 7 o 10 | 10 |
| Control de velocidad | Resistencia, IGBT | Resistencia, IGBT | Resistencia, IGBT, frecuencia CA | Resistencia, IGBT, frecuencia CA | Resistencia, IGBT, frecuencia CA |
| Método de frenado | Mecánica, hidráulica | Mecánico, freno de aire | Mecánico, freno de aire | Mecánico, freno de aire | Mecánico, freno de aire |
| Vía de transmisión | Accionamiento secundario | primera unidad o unidad secundaria | primera unidad o unidad secundaria | primera unidad o unidad secundaria | Accionamiento secundario |
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En comparación con la locomotora de tipo batería, la locomotora de vagoneta minera tienen una aplicación de rango estrecho Se utiliza principalmente en las minas sin emisiones de gas, adecuado para un transporte de larga distancia.
Estructuras
Las piezas mecánicas incluyen bastidor, juego de ruedas, caja reductora, etc.
La parte eléctrica incluye el controlador del conductor, el pantógrafo, el motor de tracción, etc.
Principio de funcionamiento
Una vez que el pantógrafo entra en contacto con la catenaria, proporciona energía para que la locomotora del trolebús pueda funcionar.
Ventajas
Tiene las ventajas de una estructura simple, alta eficiencia eléctrica, bajo coste de transporte, pocas averías y fácil mantenimiento. El coste es mucho menor que el de la batería y es adecuado para el transporte a larga distancia.
| Modelo | CJY1.5/6,7,9G | CJY3/6,7,9GB | CJY5/6,7,9GB | CJY6/6,7,9GB(P) | CJY7/6,7,9GB(P) | CJY10/6,7,9GB(P) | CJY14/6,7,9GB(P) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peso (T) | 1.5 | 3 | 5 | 6 | 7 | 10 | 14 |
| Ancho de vía mm | 600,762,900 | 600,762,900 | 600,762,900 | 600,762,900 | 600,762,900 | 600,762,900 | 600,762,900 |
| Fuerza de tracción KN | 2.55 | 6.1 | 7.06 | 11.94 | 13.05 | 18.93 | 26.68 |
| Fuerza de tracción máxima KN | 3.68 | 7.36 | 12.26 | 14.7 | 17.2 | 24.5 | 34.3 |
| Velocidad km/h | 4.54 | 7.36 | 7 | 10 | 11 | 10.5 | 12.87 |
| Tensión | 250 | 250 | 250 | 250 | 250v/550v | 250v o 550v | 250v o 550v |
| Potencia motriz | 3.5*1 | 6,5 kW*2 | 7,5 kW*2 | 18kw*2 | 21kw*2 o 24kw*2 | 30kw*2 | 52kw*2 |
| Longitud mm | 2340 | 2750 | 3170 | 4430 | 4550 | 4650 | 4800 |
| Anchura mm | 950 1112 1250 | 920 1082 1212 | 920 1082 1220 | 1050 1212 1350 | 1050 1212 1350 | 1050 1212 1350 | 1050 1212 1350 |
| Heihgt mm | 1500 | 1550 | 1550 | 1600 | 1600 | 1600 | 1700 |
| Distancia entre ejes mm | 650 | 850 | 850 | 1150 | 1100 | 1220 | 1700 |
| Diámetro de la rueda mm | 460 | 520 | 520 | 680 | 680 | 680 | 760 |
| altura del pantógrafo | 1600-2000 | 1800-2200 | 1800-2200 | 2000-2400 | 1800-2200 | 1800-2200 | 2000-3200 |
| Radio de giro mínimo m | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 10 | 12 |
| Control de velocidad | Resistencia, IGBT | Resistencia, IGBT | Resistencia, IGBT, frecuencia CA | Resistencia, IGBT, frecuencia CA | Resistencia, IGBT, frecuencia CA | Resistencia, IGBT, frecuencia CA | Resistencia, IGBT, frecuencia CA |
| Método de frenado | Mecánica, hidráulica | Mecánica, hidráulica | Mecánica, hidráulica | Mecánico, freno de aire | Mecánico, freno de aire | Mecánico, freno de aire | Mecánico, freno de aire |
La locomotora utiliza placas de acero de alta calidad y su peso cumple los requisitos de las normas nacionales.
La estricta tecnología de montaje garantiza que el cuero de la locomotora sea duradero y fiable.
Proceso especial de eliminación de óxido en la superficie más revestimiento anticorrosión multicapa, más anticorrosión, adecuado para entornos de alta corrosión y alta humedad en el subsuelo.
40 años de experiencia en fabricación ha creado un potente motor de tracción, duradero, con una baja tasa de fallos y una vida útil más larga, que proporciona una potente garantía de potencia para el duro entorno minero. Apoyo a más de 20 fabricantes de locomotoras, incluyendo marcas extranjeras famosas, CRRC doméstica, XEMC Company y Sunward Intelligent Company.
40 años de experiencia en fabricación y producción de motores
El inducido del motor adopta el proceso de soldadura por arco de argón, que mejora enormemente el aumento de temperatura en comparación con la soldadura tradicional, y el motor es más duradero.
El material aislante Adopta el nivel F o H, la calidad está garantizada.Dos de inmersión a presión de vacío para asegurar la penetración completa de la pintura aislante, más a prueba de humedad y resistencia a la presión.
El motor tiene que pasar por muchos procedimientos de inspección antes de salir de fábrica, y cada motor tiene que llevarse a cabo con experimentos de funcionamiento con carga.
Los motores a prueba de explosiones se someten a una prueba de presión de agua. Toda la prueba del motor es para asegurar que puede adaptarse a las duras condiciones de trabajo.
Nuestra locomotora requiere que la superficie de anastomosis del engranaje alcance más de 80%, superando con creces la norma.
Transmisión más eficaz, menor ruido y mayor vida útil de los engranajes.
Antes de poner en marcha la locomotora, realice la depuración de posición, la prueba de iluminación, el ajuste de marchas y frenos, etc.
Para garantizar el funcionamiento normal de las locomotoras
1.Llevar a cabo una prueba de tracción antes de salir de la fábrica para garantizar el rendimiento de carga de la locomotora cumple con la norma. Nuestras normas de diseño generalmente superan la norma nacional en 10%-20%.
2. Realiza pruebas de funcionamiento de diferentes tipos antes de salir de fábrica para garantizar el rendimiento y el funcionamiento normal de toda la locomotora. Puede adaptarse a diversas condiciones duras en condiciones de trabajo simuladas.
Se puede elegir entre tres métodos de control:
1. el control de velocidad por resistencia, para controlar la velocidad cambiando el valor de la resistencia, el motor DC funciona, la conmutación y la regulación de velocidad funcionan con puntos de contacto de cobre, que tiene una vida corta y es fácil de quemar.
2. Control de velocidad de chopper (control IGBT), control de velocidad continua, utilizando la tecnología de control de velocidad de chopper, añadiendo módulo de visualización de voltaje digital y módulo de potencia de iluminación, y el interruptor de control de la bocina electrónica, el interruptor de control de las luces delanteras y traseras se construyen en el controlador del conductor chopper, que es fácil de operar.
3. control de velocidad de conversión de frecuencia (control de CA), utilizando la tecnología de control de conversión de frecuencia, el circuito inversor de control para convertir la corriente continua en corriente alterna, el control del motor de conversión de frecuencia de CA, toda la máquina no tiene contactos, ampliando en gran medida la vida útil.
Existen tres tipos de fuentes de alimentación para locomotoras: batería ordinaria de plomo-ácido para locomotoras, sin mantenimiento
batería para locomotora, y batería de litio para locomotora.
1. La fuente de alimentación ordinaria de plomo necesita cargarse con ácido y agua. El tiempo de carga es de hasta 8-10 horas, el
tiempo de trabajo es de 8 horas, y la vida útil es de 1-2 años.
2. La fuente de alimentación sin mantenimiento no necesita agua para cargarse, por lo que el mantenimiento es sencillo. El tiempo de carga
también tarda unas 8-9 horas, el tiempo de trabajo es de 8 horas, y la vida útil es de 1-2 años.
3. La fuente de alimentación de litio no necesita añadir agua y no necesita mantenimiento. Se puede cargar completamente en 2-3 horas, trabajando
es superior a 8 horas, y la vida útil es de 5-8 años.
Existen varios métodos de frenado: frenado neumático, frenado hidráulico, frenado eléctrico y frenado mecánico.
Y de acuerdo con las minas especiales de las minas de carbón, el rompedor de gas puede ser equipado como un opcional.
Bastidor profesionalmente diseñado y ajustado para garantizar una conducción segura y evitar caídas de los raíles. Sistema de amortiguación de la suspensión para que disfrutes de la comodidad del coche.
Ofrecemos producción personalizada de locomotoras para muchos clientes, tales como: locomotora de dos usos con carro a batería, locomotoras de herramientas especiales.
También podemos proporcionar locomotora tipo Sudamérica. La modificación de la locomotora eléctrica también se proporciona, por ejemplo: el modo de control de la locomotora, la resistencia ordinaria se cambia a la velocidad del chopper (IGBT) o la velocidad de conversión de frecuencia (control de CA), el freno mecánico ordinario se cambia a freno hidráulico o freno de aire.
Para mejorar la capacidad de carga de la locomotora y cambiar la batería de plomo ordinaria de la locomotora por una batería de litio.
El sistema de conducción no tripulada de locomotoras eléctricas incluye funciones como la operación no tripulada de locomotoras, la carga automática de mineral, la operación autónoma de crucero de velocidad variable, la supervisión del nivel de material de la estación de descarga y del atasco de la mina, la protección de emergencia de seguridad, la detección del nivel de material del vertedero y del pozo de la mina y otras funciones.
Una buena valoración de nuestra locomotora de batería de litio por parte de un cliente de América Latina
Para resolver los problemas existentes de las baterías de plomo-ácido que necesitan añadir electrolito con regularidad, el mantenimiento es problemático, se requiere una sala de carga para la carga, una persona especial para la carga, el tiempo de carga es largo, el coste de funcionamiento es alto, la eficiencia es baja, y el medio ambiente está contaminado.
Más de 30 locomotoras eléctricas de batería de plomo-ácido de esta gran explotación minera se cambiaron por locomotoras eléctricas de batería de litio, lo que mejoró el entusiasmo laboral y la eficiencia productiva de los empleados, redujo los costes y fue más respetuoso con el medio ambiente.
El coche-taladro minero diseñado por SunwardCo. tiene un tamaño reducido y una estructura sencilla, por lo que el espacio para colocar la batería de litio en la carrocería es muy limitado.
De acuerdo con la limitación de tamaño, nuestra empresa diseña un plan de alimentación de litio, que resuelve perfectamente el problema del espacio de alimentación de litio.
Para adaptarse al especial entorno industrial y minero, mejorar la eficiencia del transporte,
Se diseña un lote de locomotoras eléctricas de batería de litio de 2,5 toneladas para clientes del sudeste asiático.
EQUIPO HNYT
Podemos mostrarle nuestra fábrica por vídeo en directo. Por favor, envíenos directamente la consulta a nuestro Email o póngase en contacto con nosotros en Whatsapp.
Dirección No. 48, Liancheng avenue, Jiuhua Industrial Park, Jiuhua Economic Zone, Xiangtan City, Hunan, P.R,China
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Teléfono:86 17369222201
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